أرسل المحاسب محمد اشرف محمد خليفة المسئول السابق بشركة القناة لتوزيع الكهرباء ردا على رد المهندس سامى ابو وردة رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة القناة لتوزيع الكهرباء والمنشور يوم الجمعة الماضى هذا نصه :
معالي الأستاذ / عادل البهنساوي
تحية طيبة وبعد : –
اطلعنا على رد السيد المهندس / رئيس مجلس إدارة شركة القناة والذي تم نشره بموقعكم عن سفرية الطابعة وصفقة سكودا فكان رد سيادته في معظمه بعيدا عن الموضوعات المذكورة سواء في شراء السيارات أو سفرية الطابعة مع التأكيد أنني ومعظم العاملين نطالب معالي وزير الكهرباء تحقيقا للشفافية والنزاهة بتحويل الموضوعين للنيابة العامة : –
وتعقيبا عليه بالآتي :
سفرية الطابعة
1- ان المشكلة ليست فى شراء الطابعات ولكن المشكلة فى سفر غير المتخصصين .. فلماذا سافر شريف عابدين مدير عام العلاقات العامة في الشركه ؟ وما صلته بالطابعات وكذلك احمد الرحمن مدير عام بالقابضة ؟
2 – ذكر سيادته انه لم يتم تحديث طابعات مركز الاصدار منذ ٢٠٠٥ وهذا غير صحيح لاننى عندما كنت فى الخدمة كنت قريب جدا مما يحدث واعلم تماما أن ما ذكر لا يمثل الحقيقة لانه تم تحديث مركز الاصدار والطابعات به عام ٢٠١٦
3 – أنه حاليا لا يتم إصدار أي فواتير من مركز اصدار الفواتير بالقناة ، فيتم التحصيل عن طريق الماكينة الخاصة باصدار الفواتير مع كل محصل ، وكذلك أنه لا يصدر أي قوائم جرد ولا قوائم تحصيل ولا DB وأصبح التحميل والضغط على الطابعة يكاد يكون معدوم .
4 – ومن التناقض العجيب في تبرير شراء الطابعات أنه ذكر بأن الطابعات لحفظ المستندات .. علما بأن الطابعات لطبع الفواتير وليس لحفظ المستندات .
5 – وهل إذا انتهى عقد الصيانة لا يتم تجديده ؟ وإذا كان هذا رد الشركة المصنعة كما تزعمون .. بعدم توافر قطع الغيار فمعنى ذلك أن جميع شركات الكهرباء المماثلة قد تم تغيير طابعاتها ويسافر أربعة لألمانيا وهولندا رئيس الشركة ونائبه المالي ومعهم إثنان ؟
6 – وأما عن تبرير مدير عام القابضة فعذره أقبح من ذنبه .. فهو لا مهندس ولا مبرمج ودراسة إيه ؟ إيه اللي كل واحد يعملها يسافر لها بلدين أوربي ويتفسح ويصرف على الدولة عملة صعبة طيران ذهاب وعودة وإقامة فاخرة ومتنزهات في أرقى بلاد أوربا .
7- إن ماحدث هو بلا أي جدال .. أمر واضح وجلي .. بأنه إهدار للمال العام ونطالب والعاملين معالي الوزير شخصيا بتحويل الموضوع إلى النيابة العامة وليس إلى اللجان الفاسدة .
صفقة السكودا
1 – ذكر سيادته بأنه تم الإستعانة بوحدات الطوارئ في الشركات الشقيقة ، فلماذا لم يتم الإستعانة بالسيارات الملاكي من الشركات الشقيقة على غرار سيارات الطوارئ وتفادي ملايين الجنيهات في شراء السيارات ؟.
2 – هل عدد (6) سيارات ملاكى هتغطى كل الاعداد اللى ذكرها سيادته .. اللى حاضرة المؤتمر سواء من الوزارة او باقى الجهات وكذلك الاعداد اللى ذكرها لتأمين المؤتمر .
3 – ذكر سيادته بأن باقى الشركات الشقيقه لم تتمكن من الشراء لارتفاع اسعار السيارات فرده هذا دليل على عدم مناسبة الأسعار وهو شرط من شروط الشراء بالأمر المباشر .
4 – ولو كان ولابد من هذه السيارات كان الإيجار وفر ملايين الجنيهات ثمنها بالاضافة إلى مرتبات السائقين لهذه السيارات ووفر استهلاك الوقود لها من بنزين وزيت وخلافه .
5 – فلو كان سيادته أمر بتأجير عدد (6) سيارات حتى ولو بخمسة آلاف جنيه فى اليوم للسيارة . فيكون إجمالي الإيجار اليومي : مبلغ ثلاثون الف جنيه فى اليوم ويكون اربعمائة الف جنيه طوال فترة المؤتمر .. وهذا أفضل من دفع اكثر من مايزيد عن 8 ملايين من الجنيهات .
6 – وكيف زادت الاسعار يوم 20/9/2022م والشراء يوم 21/9/2022م وياللمقاربة . يعني تم رفع الأسعار في نفس اليوم تقريبا .. ويالها من صدفة !
7- هل تعتمد قوانين الشراء في شركة القناة على القنوات الفضائية والسوشيال ميديا ؟
8 – ولماذا لم يرد سيادته على الشراء المشبوه من حيث انهاء كل الاجراءات من موافقة وعروض اسعار ولجان بت وفحص وتحليل فى يوم واحد وكذلك اصدر امر التوريد بعد الاستلام وكذلك عدم توافر شروط الشراء بالامر المباشر .
9 – أين المستندات التي تم إرسالها غير عروض الأسعار المفبركة والتي تظهر فساد عملية الشراء .
10 – وماعلاقة تطوير الشبكة ومقر هندسة شرم الشيخ بشراء سيارات بالمخالف .
11 – بمناسبة تطوير شبكة شرم الشيخ ومركز العملاء فهذا موضوع اخر سنتناوله قريبا ان شاء الله .
12 – وأخيرا لماذا لم يرد على منحه الوزارة عدد (3) سيارات ؟
13- ونطالب والعاملين معالي وزير الكهرباء بتحويل هذا الموضوع أيضا للنيابة العامة لشبهة إهدار المال العام دون اللجان الفاسدة.
وتقبلوا منا وافر التحية والتقدير ؛؛
