باور نيوز خاص
حفظت نيابة دمنهور التحقيق مع شركة ARM للمقاولات فى البلاغ الذى قدمه المهندس جمال عبدالرحيم رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء السابق بشأن ما نسبته شركة النقل الى المقاول بوجود تهم بمخالفات جسيمة ارتكبتها ARM اثناء تنفيذ عملية احلال وتجديد لمشروعين هما تدعيم الرقابى الخرسانية وحديد الابراج واحلال الموصلات لخطى المحمودية -حلق الجمل – توليد كفر الدوار جنوب كفر الدوار جهد 66 KV
ويرصد موقع باور نيوز بداية النزاع مع الشركة حتى انتهت النيابة العامة الى حفظ التحقيق مع الشركة المنفذة كما ورد بمذكرة رسمية حصل عليها موقع باور نيوز
” بتاريخ 15 -19-24 2016/10 انتقلت اللجنة المشكلة الى منطقة غرب الدلتا بدمنهور لدراسة الشكوى المقدمة من المهندس ا . ز بشأن المخالفات التى تمت اثناء اعمال التنفيذ بشأن المشروعات والتى سيتم التوضيح لها على التالى :
اولا : عملية تدعيم الرقابى الخرسانية وحديد الابراج واحلال الموصلات لخطى المحمودية -حلق الجمل – توليد كفر الدوار جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت تنفيذ شركة ARM
أ- فحص المستندات العملية : قامت المنطقة باعداد دراسة فنية للخطين بواسطة استشارى مركز ابحاث التربة والانشاءات وتضمن التقرير دراسة تأثير الموصلات الجديدة على الابراج والقواعد الحاملة والرقابى الخرسانية والتى جاءت فى معظمها ضعيفة وبها شروخ فيما عدا ابراج ارقام “21 ،20،19،18 لخطى توليد كفر الدوار جنوب كفر الدوار والتى اشار فيها بحالتها جيدة وكذلك اشار ايضا الى حالة حديد الابراج بعضها جيد والبعض الاخر به صدأ لكلا الخطين طبقا للتوصيات التى وردت بالدراسة وتم وضع كراسة الشروط والمواصفات واستكملت المنطقة باقى الاجراءات وصدر امر الاسناد رقم 2017/2016/1 لم يتضمن امر الاسناد اى رسومات لكيفية اجراء عملية التدعيم للرقابى الخرسانية والبند رقم 8 الخاص بدهان الابراج متضمنا جميع الابراج للخطين / مرفق 2
بتاريخ 2016/7/18 تم تسليم موقع العمل للخط الكهربائى توليد كفر الدوار / جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت الشركة المنفذة
كما تواجد بملف العملية مستخلص جارى رقم 1 لخط توليد كفر الدوار / جنوب كفر الدوار موقع عليه من مسئولى المنطقة ولا يوجد به حصر الاعمال وتم موافاتنا بالحصر
ب – مقابلة مسئولى الاعمال بالمنطقة :
تم مقابلة المهندس مدير عام مشروعات خطوط غرب الدلتا والسيد المهندس المكلف بادارة الاعمال المدنية بغرب الدلتا حيث تم سؤالهم عن جهاز للعملية فافادوا بانه تم عمل محضر تنسيق بتاريخ 2016/7/11 بين كلا من السيد المهندس مدير عام خطوط شرق البحيرة والسيد المهندس مدير عام مشروعات خطوط غرب الدلتا لتحديد المهام والاختصاصات لكل جهة ولم يتحدد اسم المختص من كل جهة وقد تضمن محضر التنسيق بان الاشراف الكامل على تنفيذ كافة الاعمال وتحديد الابراج التى ستحتاج الى دهان ومراجعة وتسليم ارقامها للشركة المنفذة مسئولية الادارة العامة لخطوط شرق / قطاع خطوط غرب الدلتا .. الخ ماعدا الاعمال المدنية فهى مسئولية الادارة المدنية لقطاع المشروعات غرب الدلتا
وقد تم تكليف المهندس أنور محمد ريان والسيد السيد انيس مبروك من قبل السيد المهندس مدير عام خطوط شرق البحيرة بالاشراف على التنفيذ للخط الكهربائى توليد كفر الدوار – جنوب كفر الدوار جهد 66 ك ف طبقا للشروط الفنية الواردة بالبنود الخاصة بامر الاسناد والتعليمات المرفقة من السيد المهندس مدير عام خطوط شرق البحيرة مرفق 6
وبسؤال السيد المهندس مدير عام مشروعات الخطوط باسماء المسئولين عن الاشراف على تنفيذ الاعمال المدنية افاد بالتالى
بالنسبة للاشراف على تدعيم القواعد والرقاب للاعمال المدنية للخط الكهربائى توليد كفر الدوار – جنوب كفر الدوارجهد 66 كيلو فولت
السيد المهندس خالد ابو الفضل والسيد المهندس أشرف محمد زعطوط
بالنسبة للاشراف على تدعيم القواعد والرقاب للاعمال المدنية للخط الكهربائى توليد المحمودية – حلق الجمل جهد 66 كيلو فولت
السيد المهندس محمد حامد خلاف والسيد محمد العصار (وقد اقر الجميع بهذه المهام ما عدا الابراج ارقام 21/16/7 للخط الكهربائى توليد كفر الدوار – جنوب كفر الدوارجهد 66 كيلو فولت فقاما بالاشراف على تدعيم القواعد والرقابة للاعمال المدنية
السيد المهندس محمد حامد خلاف
جـ – زيارة مواقع العمل :
قامت اللجنة بزيارة لكلا من موقعى الخط وفى تواجد مسئولى مشروعات المنطقة وتلاحظ للجنة ان الاعمال قد انتهت فى خط توليد كفر الدوار – جنوب كفر الدوارجهد 66 كيلو فولت وان العمل ما زال ساريا فى خط توليد المحمودية – حلق الجمل جهد 66 كيلو فولت
1- خط المحمودية – حلق الجمل : تم زيارة موقع العمل عن برجى 75 ، 36 ورأت اللجنة ان ترميم وتدعيم الرقاب يسير بحالة مرضية وطبقا لتوصيات تقرير الاستشارى وكراسة الشروط والمواصفات وانه يتم استخدام مادة)KMAPOXY 131)فى عملية دهان الحديد والدافين واستخدام مادة الاديبوند للصق للخرسانة القديم والجديدة ويتم اخد مكعبات لتكسيرها للتحقق من اجهاد الخرسانة المطلوب مرفق عدد 2 صور توضيحية مرفق 7
اما بالنسبة لتدعيم الحديد العلوى للابراج فاتضح وجود 2 مخالفة
المخالفة الاولى : ازالة مسامير السلم عن طريق عملية الصهر بالحرارة فى حين انه لم يتم تحديد كيفية الازالة لتلك المسامير المتأكلة بكراسة الشروط والمواصفات وكان يجب على جهاز الاشراف التنبيه على الشركة المنفذة بعدم استخدام تلك الطريقة الخاطئة – فى حين انه ورد بالبند 17 بالشروط الخاصة والمواصفات الفنية ( اعمال التنفيذ ) لن يسمح باجراء أى لحام لزوم تدعيم المدافين ولكن يتم تثبيت الدعامات بواسطة المسامير المجلفنة بالعدد المطلوب على الطبيعة ويتم تخزيمها وتقطيعها على البارد ( وبالقياس كان لا بد من تنفيذ ازالة مسامير السلم التى بها تأكل بنفس الطريقة ) .مرفق (3) صورة توضيحية مرفق (8)
المخالفة الثانية : عدم الالتزام ببيان الاعمال الوارد بالمقايسة والموجود بأمر الاسناد رقم 1/2016-2015 منطوق البند رقم (8) بالبرج عمل مراشمة ومعالجة الصدأ لزوايا البرج والدهان وجهين بمادة أيبوكسية المانعة للصدأ مع نهو العمل على أكمل وجه حسب المواصفات العامة وأصول الصناعة مرفق (9)
المتضح بام الطبقة الظاهره دهان بالالومنيوم ( JOUTN) وهذة المادة ليست أيبوكسية وأسفلها طبقة دهان من مادة أيبوكسية (JOTAMASTIC 80)
خط توليد كفر الدوار / جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت : تم زيارة موقع العمل عند أبراج 18,17,7 ولاحظة اللجنة الاتى :-
ارتفاع الرقاب بعد عملية التدعيم والترميم لا يقل عن 1,1 م فوق سطح الارض (يغطى شريحة تثبيت القائم)
علما بان تقرير الاستشارى يوصى بان الارتفاع المناسب للرقاب من (40-60)سم فوق سطح الارض وابعاد الرقاب اعلى الرقبة (90X90)سم وعند سطح الارض (120X120)سم وان زيادة الرقاب بهذه الصورة غير مبررة فنيا خصوصا انه لا يوجد رسومات بكيفية زيادة الابعاد عند طرح المناقصة ليتم الالتزام بها فى التنفيذ وانما تنفيذها بهذه الكيفية قصد منها زيادة الكميات للمقاول لاستنفاذ الكميات بأمر الاسناد وان مقاس الرقاب قبل عملية التدعيم والترميم كانت (40X40)سم والارتفاع عن سطح الارض 40سم لابراج التعليق – و( 50X50) سم والارتفاع عن سطح الارض 40سم لابراج الشد ( مرفق صورة توضيحية مرفق (10)
جاءت توضيحات الاستشارى بانه فى حالة تدعيم الزوايا المدفونة بزاوية جديدة يكون التدعيم لأصول التدعيم
تم تنفيذ بعض القواعد الخرسانية فى منتصف الرقاب بمقاس (150X150X50) سم – و (200X200X50)سم لم يتضمنها الحالات التى ذكرها الاستشارى مما تعد مخالفة فنية قصد منها زيادة الكميات للمقاول لاستنفاذ الكميات بأمر الاسناد مرفق صورة توضيحية مرفق(11)
رقاب الابراج ارقام (21،20،19،18) ذكرها الاستشارى فى تقريره بان حالتها جيدة ومع ذلك تم ترميمها
بعض رقاب الابراج تم تكسيرها بمسافة(50 – 70) سم فقط وتم اجراء الترميم من اسفل هذه المسافة بمقدار 70 سم وتم تدعيم الجزء العلوى فقط مخالفا لأصول الترميم حيث ان توصيات الاستشارى ان لا يقل مسافة التكسير عن 1 م من الرقبة مرفق صورة توضيحية مرفق(12)
حصر الاعمال المنفذة للرقاب سواء المقدم من جهاز الاشراف او من المقاول لم يتم طبقا للقواعد الهندسية المعروفة من حيث كيفية حساب الحجم للهرم الناقص والهرم ومتوازى المستطيلات
وبسؤال المقاول عن عدم التزامه بالمواصفات أفاد بانه تلقى تعليمات من المهندس خالد ابو الفضل بانه يلتزم بتعليمات المهندس اشرف زعطوط حرفيا حتى ولو خطأ
كما تلاحظ مخالفتين بالبرج رقم 3 برج شد للخط الكهربائى توليد كفر الدوار / جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت (نقص عدد 10 زوايا حشو بالديفرام السفلى – وجود صدأ واضح اسفل قائم البرج) مرفق (13)
تم دهان جميع الابراج دون تحديد الابراج مثل المخالفة الثانية والتى تم توضيحها عالية للخط الكهربائى توليد المحمودية / حلق الجمل جهد 66 كيلو فولت مرفق (14)
وقد تلاحظ بالبرج رقم (61) للخط الكهربائى ابو حمص / جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت بان حالة حديد البرج جيدة وان الصدأ والتأكل موجود بمسامير السلم فقط وهذه المنطقة هى نفس المنطقة الموجود بها برج رقم (7) للخط الكهربائى توليد كفر الدوار / جنوب كفر الدوار جهد 66 كيلو فولت مرفق (15)
وقد قامت النيابة العامة بالتحقيق فى بلاغ رئيس شركة النقل واصدرت النيابة العامة قرارها بحفظ التحقيق مع الشركة المنفذ
