مازلت أواصل الكتابة عن تطوير محطات توليد الكهرباء التابعة لشركات الانتاج التابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة والحقيقة أنه بدون محطات توليد كهرباء لن يكون هناك شركات توزيع ولاشركات نقل وبعد التطور الهائل في زيادة القدرات الاسمية التي تمت في عصر السيد الرئيس السيسي كان لابد من المحافظة علي هذه الثروة وخاصة الوحدات المركبة التي ساهمت بشكل كبير في استقرار الشبكة وانخفاض معدلات الاستهلاك وسوف تكون الأفكار الخاصة بالتطوير في هذه المقالة هي من ناحية الادارة حيث أن الادارة تلعب دورا هاما في التطوير والتغيير والله الموفق
– الدماء الجديدة واعطاء الفرص للاخرين
رغم أن هناك تغييرات باستمرار في شركات توزيع الكهرباء الا أنه في شركات الانتاج مع احترامي الشديد لاتوجد اي تغييرات في رؤساء شركات الانتاج فمنهم الان من تجاوز 6 سنوات أي ومنهم من تجاوز 8 سنوات في منصبه ومنهم من تخطي الستين بكثير جدا ومع الاحترام الشديد لهم الا أنني وغيري يطالبون بضخ دماء جديدة واعطاء الفرصة لغيرهم لنري أفكارا جديدة . خاصة وان القطاع به كثير من المهندسيين ذو الكفاءة العالية.
– تطوير أهداف شركات الانتاج
لابد من تطوير أهداف الشركات ولاتكون عبارة عن معدلات أداء فقط فبعد أن أصبح لدينا قدرات هائلة من الطاقة الاسمية للمحطات تفوق بكثير الطاقة المطلوبة لابد الا يكون الهدف هو تحقيق القدرة المطلوبة من الطاقة فقط بل لابد أن يتحول لخفض التكلفة فنسمع كثبرا عن زيادة الطاقة المولدة وفي المقابل لابد ان نصل الي تكلفة أقل وجودة عالية وهنا تكون قمة النجاح
لابد من ادخال معاملات الأداء الخاصة بالصيانة والسلامة لقياس الأداء الحقيقي للتشغيل والصيانة وان أعلم ان هناك عقود للصيانات مع الشركات المختلفة وذلك لاجراء العمرات للوحدات .
– الترقيات والوظائف العليا
مازال هناك شرطا للترقية الي الدرجات الأعلي وهو قضاء المدة البينية بمعني أن اذا هناك متميز فعليه أن ينتظر في الطابور حتي يأتي دوره وهذا معناه أنه لامجال للمتميزين ولكن بأسبقية الحجز فلابد من تغيير تلك القوانين اذا كنا نريد التغيير للافضل وأقترح اضافة حكام من خارج قطاع الكهرباء مثلا من الجامعات حتي يكون هناك شفافية .
– توفير الأموال
بعض رؤساء مجالس الادارات لديهم أكثر من 3 سيارات من أفخم الموديلات في الوقت التي تعاني فيه الدولة من أزمة اقتصادية فكيف يكون ذلك ويقولون انها ملك الشركة وانا اتساءل لماذا تم شراؤها ومتي وماهي الاسباب وهل لاتكفي سيارة واحدة.
كما ان هناك سيارات يتم تأجيرها للعاملين والتعاقد مع جهات خارجية ومبالغ الايجار السنوية كبيرة أرجو مراجعة ذلك لتوفير تلك الأموال ودراسة هل شراء سيارات للعاملين أفضل أم الايجار .
– اعلانات الوظائف الشاغرة
حتي الان هناك اعلانات ومهام وظيفية لم تتغير رغم أننا في عصر الذكاء الاصطناعي والمهام الوظيفية قد تغيرت وتجد أن هناك مهام وظيفية لم تتغير منذ أكثر من ثلاثون عاما اذن فكيف يكون هناك تطوير . نريد لجان حقيقية تقوم بتطوير وتعديل المهام الوظيفية بما يتطلبه العصر من تكنولوجيا حديثة .
كما أنه هناك مدد بعض الاعلانات تكون اسبوعا وهناك مدد تكون اسبوعين . لابد ان تكون هناك شفافية تامة ومدد ثابتة حتي بحدث تكافئ فرص .
– سقوط الاعلان بانتهاء المدد
هناك في بعض الشركات يتم الاعلان عن وظائف معينة ثم بعدما يتقدم الكثيرون لهذا الاعلان يتم سقوط الاعلان بالتقادم اذا مر عليه أكثر من 6 أشهر . اذن مالحكمة من هذا والذي يحدث في بعض الشركات انه اذا تقدم أحدا في اعلان معين ولايريده رئيس مجلس الادارة فأما ان تتم المقابلة ولم ينجح أحد وأما يتم سقوط الاعلان بغرض تهميش واستبعاد المتميزين . يجب أن تكون الاعلانات الخاصة بالدرجات واضحة ولها مدة معينة لاتقل عن اسبوعين واعطاء الفرصة للمتقدمين وتكون تلك الاعلانات خاضعة للمراقبة من وزارة الكهرباء .
-تشجيع الأفكار خارج الصندوق وعدم موت الفكرة قبل ميلادها
اذا كنا نريد تطويرا حقيقيا في محطات التوليد فلابد من تشجيع الافكار الجديدة ومناقشتها بدلا من محاربة المتميزين فمثلا في شركة من شركات الانتاج وضع السيد رئيس مجلس الادارة قانونا غريبا انه كل من حصل علي درجة الدكتوراه في الهندسة أو خلافه يقوم بتشكيل لجنة ثم مناقشة الذي حصل علي الدكتوراه ليقرر هل يقبل ان بعترف بالدرجة ام لا فكيف يكون ذلك وكيف يتم الحكم من اناس لم يحصلوا أصلا علي الدكتوراه مع الاحترام لهم وماقيمة الشهادة الجامعة في هذه الحالة ومن الذي أعطي له الحق في هذا كل هذا من أجل علاوة سبحان الله أم هو لمحاربة المتميزين لابد من الغاء هذا الكلام اذا كنا نريد تطويرا حقيقيا وأعطاء فرصة للمتمميزبن .
هل من المعقول أن يتم منع كمبيوتر عن بعض المتميزين في شركات الانتاج حتي لايؤدوا عملهم . هل من المعقول الايتم مناقشتهم في أفكار خاصة بالتطوير ولمصلحة الوطن واستبعاد كل من هو متميز في بعض الشركات .
-اللجان والمعايير والمكافات
هناك في بعض الشركات لجان كثيرة وكل من يحضر اللجنة يتم صرف مكافأة له لدرجة ان هناك في بعض الشركات أشخاص في كل اللجان فلماذا يكون هناك شرطا للحضور في تلك اللجان وطبعا سيارة ووقود وسائق لحضور تلك اللجان وأنا هنا أقترح عقد بعض اللجان بنظام الكونفراس لتوفير الأموال ولتقليل الأموال التي تصرف نظير حضور تلك الجلسات .
– أهمس في اذن معالي وزير الكهرباء وأطلب منه عمل زيارات لمقر الشركات كما قام سيادته بزيارات مفاجئة للمحطات أطلب من سيادته عمل زيارات لمقر الشركات لتقييم النواحي الادارية وغيرها .
– مجالس الادارات
لابد من ضم اساتذة الجامعات من كليات الهندسة والكليات الأخري اذا كنا نريد تطويرا حقيقيا هل من المعقول عندما يحدث عطل مثلا يتم التحليل والتحقيق من نفس القطاع نريد شفافية وانا هنا لااهتم احد بل اريد التطوير والتحديث والاستفادة من القامات العلمية لدينا بالجامعات . كما انه لابد من الافساح واعطاء الفرصة لمجالس الادارات المختلفة ولايكون الرأي الواحد والأول والأخير لبعض رؤساء مجالس الادارات .
– مندوب المحطات
هل من المعقول أنه حتي الان هناك مندوب من كل محطة يقوم بحمل البوسطة ومعه سيارة وسائق لتوقيع بعض المستندات من مقر الشركات التابعة لها المحطات ونحن في عصر التوقيع الالكتروني لماذا كل هذه المصاريف فيمكن توفير تلك الأموال للشركات والاقتصار فقط علي ماهو ضروري .واعتماد التوقيع الالكتروني لبعض المسئولين لتوفير الوقت والمال والمجهود.
– معدلات الاستهلاك العالمية ومعدلات مجطات التوليد لدينا
تتعامل المحطات حتي الان بمعدل استهلاك وهو جم مازوت معادل لكل كيلووات ساعة ولايوجد في العالم من يتعامل بهذا المعدل وأنا هنا أوجه سؤالي للشئون الفنية بالشركة القابضة لماذا والعالم لايستخدم هذ المعامل بل يستخدم
MMbtu or BTU or kj/kwh or kcal/ kwh
كنا نستخدم هذا المعامل عندما كان هناك استخدام مازوت كثير للغلايات اذا كنا نريد التطوير والتحسين المستمر ومقارنة معدلات الأداء فأما أن يتم تحويل هذا المعامل الي الوحدات التي ذكرتها او الغاؤه تماما .
– Performance test code
– أهمس في اذن الشئون الفنية في الشركة القابضة واتساءل هل يتم استخدام ال PTC
في حسابات كفاءات المحطات وتحسينها وهل لدي المحطات تعليمات بهذا الخصوص .
اذا كنا نريد التطوير والتحسين في محطات التوليد فعلينا تطبيق
Performance test code في اختبارات الأداء وفي النهاية أتوجه بخالص شكري لجميع المهندسين والفنيين والاداريين بمحطات التوليد داعيا الله لهم بالتوفيق وحفظ وطننا الحبيب .
– قطع الغيار
لابد من الاستفادة من مشروع توحيد قطع الغيار الذي تم منذ عدة سنوات وتم صرف مبالغ طائلة حيث أنني كنت قد شاركت في اقامة هذا المشروع . فلابد من استغلال الرواكد في بعض المجطات وتحريكها والاستفادة منها قدرما يمكن .
– أوامر الشغل
لابد من ربط برامج أوامر الشغل الموجودة بالمحطات بالشركة القابضة وبمقر الشركات حتي يتسني مراقبة أوامر الشغل من حيث التنفيذ والمتابعة والتأكد من تنفيذ برامج الصيانة الوقائية في وقتها كما أؤكد أن برنامج الامبليزما المطبق حاليا بالمحطات امكانياته محددوة جدا ولايستخدمه أحدا في العالم .
– استحداث وتطوير معاملات الأداء
نجد المشئولين في كل اجتماع يتحدثون عن معدلات الأداء وضرورة تحسنيها وأنا هنا أتحدث عن شركات الانتاج هل تم استحداث معاملات أداء جديدة كما هي في العالم مثل
– Mean time to repair( MTTR)
– OEE ( over all equipment effectiveness )
– TEEP ( Total effective equipment performance )
اذا كنا نريد التطوير والتحسين فعلينا استحداث معاملات أداء جديدة كما هو مطبق بالعالم وعمل مقارنة خاصة اننا نمتلك كفاءات عالية في المحطات المختلفة .
– فريق تطوير الأداء
– لابد من استحداث فريق عمل بالمحطات كما هو الحال في الشركات الاجنبية في قطاعات الكهرباء في العالم يكون دوره في دراسة وتحسين الكفاءات ونظم التشغيل والعمل علي تقليل التكلفة نريد تحليلا جيدا للتقارير اليومية مع التحسين المستمر وأكرر بعد ماأصبح لدينا قدرات هائلة من الطاقة الاسمية للوحدات بالمحطات المختلفة .
– القدرة الاسمية لوحدات التوليد
من غير المعقول أن تكون القدرة الاسمية للوحدات الغازية في المحطات والتقارير اليومية ثابتة صيفا وشتاءا مع العلم بأن قدرات الوحدات الغازية تتغير كحمل أقصي بتغير درجة الحرارة اليومية
فلابد من مراعاة ذلك بالتقارير اليومية والشهرية
نبذة عن الكاتب
– خبرة أكثر من 30عاما في مجـال تشغيل وصيــــــانة ,واختبارات الأداء والتخطيط وقياس وتحسين الكفاءة والمشروعات والاستشارات وإعداد الدورات التدريبية في مجـــــال محطات توليد الكهربــــــاء الغازية والبخــــــارية.
حاصل علي الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية.
حاصل علي الماجستير في تحليل الأعطال في التربينات الغازية .
– حاصل علي دورات تدريبية من أمريكا واليابان وانجلترا وغيرها من عدة دول أجنبية وعربية
حاصل علي جائزة الموظف المتميز من حكومة الامارات .-
– عضو سابق ومحاضر في لجنة الربط الكهربائي المصري السعودي 2015 في مؤتمر الرياض عام 2015 .
– عضو بجمعية المهندسين المصريين الميكانيكي
– عضو جمعية الحريق العالمية
– محاضر في عدة دول عربية في مجال الطاقة ومحطات التوليد
NASP National Association safety professional
– – عضو سابق في لجنة دراسة المقترحات والبحوث الجديدة المتعلقة بمحطات التوليد المختلفة بمنطقة كهرباء القاهرة .
– له العديد من البحوث المنشورة في مجال الطاقة الكهربية لمحطات التوليد المختلفة منها ماتم نشره بجامعة القاهرة وخارج مصر .
