ملحوظة عجيبة ذكرها تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات عن المنطقة الجنوبية لنقل الكهرباء حيث ذكر التقرير الذى حصل الموقع على نسخة منه وجود 3 محطات محولات تم جردها ولم ترد بسجلات الأصول الثابتة بالمنطقة وهي : (محطة متنقلة جهد 33/11 ك.ف بصدفا، محطة متنقلة جهد 33/11 ك.ف بالمعصرة، محطة محولات أبو طرطور 220 ك.ف)، مما يشير إلي عدم وجود نظام محكم للضبط الداخلي يكفل إحكام الرقابة علي كافة التصرفات بالشركة علي الرغم من سابق الإشارة لذلك بتقارير الجهاز المركز للمحاسبات وكان رد المنطقة وقتها أنه جاري البحث والتسوية ، وذكر التقرير أنه يتعين علي المنطقة حسم الموقف بإثبات تلك المحطات بالسجلات وإجراء التسويات اللازمة ومراعاة أثر ذلك علي القوائم المالية
كما ورد في أحد بنود التقارير عدم إثبات مكونات المحطات تفصيليا بسجلات الاصول الثابتة حيث يتم إثباتها بقيم إجمالية بدون مكونات مما يحول دون مطابقة الجرد الفعلي لمكونات هذه المحطات مع سجلات الأصول الثابتة ويفقد الجرد الغاية منه رغم رد الشركة علي تقرير سابق للجهاز بأنه سيتم تحليل هذه المحطات عن طريق لجنة جرد الأصول الثابتة وتدوينها بالسجلات وهو ما لم تقم به الشركة وذكر التقرير أنه يتعين إثبات مكونات المحطات تفصيلياً بالسجلات لإمكانية مطابقتها مع الجرد الفعلي وتحديد الفروق
و أشار التقرير في أحد فقراته إلي عدم قيام الشركة بإعادة تقدير الأعمار الإنتاجية للأصول الثابتة بها مخالفة بذلك للمعيار رقم 10 والذي يقضي بأن يعاد النظر في العمر الانتاجي المقدر والقيمة التخريدية لكل أصل من الأصول الثابتة بصفة دورية علي الأقل عند نهاية كل سنة مالية وفي حالة وجود تغير للتوقعات عن التقديرات السابقة