باور نيوز .. تقرير خاص
تجتمع غدا اللجنة الفنية التي شكلها المهندس جمال عبد الرحيم رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة نقل الكهرباء لبحث اسباب سرطنة بعض العوازل التي تم تركيبها علي برجي 32و 36 من ابراج خط بني سويف المنطقة الصناعية وتضم اللجنة الدكتور متولي الشرقاوي عضو مجلس ادارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء والدكتور بهاء عرفة المسئول بمعمل ابحاث الجهد الفائق والمهندس احمد هاشم المسئول يالمنطقة الجنوبية لنقل الكهرباء والتي يقع في نطاقها خط الربط
وقد اكد مسئول لموقع باور نيوز منذ قليل ان الاجتماع سيستعرض نتائج ما توصلت اليه اللجنة مؤكدا انه لو ثبت ان هناك عيوب في العازلات فان الشركة الصينية ملتزمة قانونيا وتعاقديا بتغيير كل العازلات التي تم تركيبها او توريد حجم واعداد هذه العازلات الي شركة النقل حسب ملحق التعاقد الذي تم توقيعه
وقال المسئول الذي رفض ذكر اسمه ان الشركة الصينية لن يكون امامها سوي خيار واحد وهو الالتزام ببنود ما تم الاتفاق عليه وسأل الموقع المسئول البارز “لماذا لا تتوقع ان يكون هناك التفاف من اي طرف فيما لو ثبت انه بالفعل وُجد عيوب بهذه العازلات؟! فرد المسئول قائلا” لا لا لا ..يستحيل هذا.. كل ما ستنص عليه اللجنة من توصيات سنلتزم به حرفيا ولن يكون هناك ادني مجاملة علي حساب مقدرات البلد “
وذَكر الموقع المسئول بالمعركة التي خاضتها باور نيوز لحماية المنتج المحلي سواء عازلات او موصلات او ابراج من خطر مداهمة الصينيين طبقا للقانون الذي اصدره الرئيس السيسي وهو قانون افضلية المنتج المحلي رقم 5 لسنة 2015 ورد المسئول بأن هذه تعاقدات وان البنك الصيني الممول يشترط وجود نسبة من التوريدات تأتي من البلد المُقرض وهو الصين ولكن الموقع استدرك هذه النقطة حيث قال للمسئول ولكنك من المفترض شركة تابعة للدولة وتخضع لهذا القانون انت وكل شركات الوزارة وهو الا تستورد منتج له نظير محلي مطابق للمواصفات التي تضعونها في بناء المشاريع
ويسعى اتحاد الصناعات المصرية حاليا للحصول علي فتوي من مجلس الدولة تلزم شركة النقل بالخضوع لهذا القانون وخاضة ان المادة التي تحدد الجهات الخاضع لها القانون تشير بوضوح الي خضوع شركة النقل له بما لا يدع مجالا للشك وقال المهندس عاطف عبد المنعم رئيس شعبة المعدات والادوات الكهربائية والكابلات انه ارسل خطابا الي الدكتور محد شاكر وزير الكهرباء بتاريخ 3 ابريل 2017 يحث فيه الوزير بالزام الشركات التابعة للوزارة وخاصة نقل الكهرباء بتطبيق القانون في كافة المناقصات سواء محلية او عالمية مفتوحة لحماية الاقتصاد القومي للحفاظ علي الصناعات المحلية والمصانع التي تأوى مئات الالاف من العاملين للحفاظ عليهم من الضياع
وقالت شركة ستيت جريد في ردها علي موقع باور نيوز ان الشركة الصينية تقرر انها تقوم بتنفيذ مشروع خطوط الربط وفقا للمواصفات الفنية عليها ومتطلبات شركة النقل ومقاييس المعايير العالمية ذات الكفاءة وهذه المواصفات تتطابق مع المواصفات البيئية المصرية
وقال مصدر بأحد الشركات الحكومية المتخصصة في بناء خطوط الكهرباء انه كان من المفترض ان تقوم النقل باستلام هذه العوازل من ميناء الشحن للبلد المصنع قبل ورودها الي المواني المصرية و في حضور مندوب من الشركة المصرية يتسلم شهادات الاختبار ونجاح هذه العوازل في معمل اختبار محايد وكان من المخطط لشركة النقل ان ترسل العوازل الي معمل كيما الهولندي ولكن حتي هذه اللحظة لم تقدم ستيت جريد ما يثبت حصولها علي شهادات بنجاح عوازلها في معمل كيما وقدمت شهادات من معمل نينجانج للمورد الصينى
رد شركة ستيت جريد علي موقع باور نيوز
The Chinese company reports that all what mentioned here is not true as State Grid is implementing to the Project in accordance with the contracted technical specification, the requirements of EETC and according to the best international prudent practice. Those technical specifications are totally complied with the Egyptian environmental requirements. Regarding the time schedule of the Project, State Grid- CET is following up the contracted time schedule without any delay or breach to the maximum satisfaction of EETC and the Contract, on the contrary to what was mentioned here.”
” تقرر الشركة الصينية أنها تقوم بتنفيذ المشروع وفقاّ للمواصفات الفنية المتعاقد عليها و متطلبات شركة نقل الكهرباء و مقاييس الأداء العالمية ذات الكفاءة العالية، و أن هذه المواصفات تتفق مع المتطلبات البيئية المصرية، أما بالنسبة للجدول الزمني للمشروع فان الشركة الصينية تقوم بالتنفيذ وفقاّ للجدول الزمني المتعاقد عليه بدون أي تأخير أو اخلال على عكس ما ورد هنا.”
