هل يعقل ان يطالب جهاز المحاسبات بالتحقيق فى المخالفات الفنية والمالية الجسيمة فى عقد السويس للصلب وترد الشركة بان الموضوع محل دراسة؟
بقلم رئيس التحرير :
يحتاج المهندس جمال عبدالرحيم رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء الى قوة دفع عملاقة كى يتخذ قرارات جريئة وتراكم وقائع الفساد داخل الشركة المصرية لنقل الكهرباء سيؤدى بالتأكيد الى ان عبدالرحيم المهندس “النشط والمخلص” سيصاب بالتشاؤم وعند اصابة الانسان منا بالتشاؤم فانه يعجز عن المواجهة ويرى فى كل فرصة تأتى اليه صعوبة بينما يرى المتفاؤلون فى كل صعوبة فرصة وانت ياسيدى لديك فرص واليات كى تنظف بيتك من عفن مياه راكدة منذ سنين طويلة ويذكرنى هذا الموقف بالمهندس ناجى عارف الذى لم يسكت عن بضعة الاف سرقت من ادارة قباء و احال الملف على الفور للنيابة العامة
وكتب الموقع منذ فترة عن عقد شركة البابطين الذى اهدر فيه نحو 16 مليون جنيه على ابراج مركونة فى محطة القاهرة 500 كيلو منذ اعوام وكنت اظن ان الاجراء الطبيعى طالما تحققت من هذا هو تحويل الملف للنيابة العامة ولم يحدث ومبنى المنيا الذى اهدر فيه 11.5 مليون جنيه ومحطات محولات نسى القائمون على الجرد تسجيلها لانهم على ما يبدو شعروا ان محطات الشركة كثيرة ولا يضر ان ننسى محطة او حتى عشرين محطة ومسار خط يقومون بتعديله بعد ان اكتشفوا ان الابراج المزروعة نصبت فى مخرات السيول بعد انفق عليها 4 مليون جنيه
وكتب الموقع … هل تسمعنى يا سيد جمال ؟ .. كتب الموقع عن عملية تكويد مخزنى انفق عليها نحو 4 مليون جنيه بالمنطقة الجنوبية دون فائدة لان البرنامج لم يعمل ويستخدم الموظفون اجهزة الكمبيوتر فى تطبيقات الاندريود الواتس والفيس والفايبر وخلافه للتسلية ومن العجيب اننى عندما كتبت نسوا كل هذا وانتبهوا فقط الى ان الموقع يكتب عن المنطقة الجنوبية فقط وقام السيد المهندس صلاح عزت العضو المتفرغ للمنطقة بتخصيص موظف يرصد ما ينشره الموقع يوميا اى انهم لم يهتموا بوقائع مشينة اهدر فيها عشرات الملايين من اموال الشعب وانتبهوا فقط الى ان الموقع يستهدف المنطقة الجنوبية هذا كل ما كان يشغلهم !!
حسنا سانتقل الى المنطقة الشمالية كى يعود الموظف الغلبان الذى يرصد الموقع الى مكتبه واسألك سيادة رئيس الشركة الذى اختار ان لا يرد على الهواتف وفضل الصمت وساقول لك ان نفس الجهاز الذى رصد مخالفات الجنوبيين هو نفسه الذى يرصد الان مخالفات الشماليين و الديوان العام حيث مكاتب السادة الافاضل من علية القوم وطائر الطاووس الذى نزل بالبارشوت على الشركة من اقصى الجنوب واسألك سيدى واوعى تهرب من الاجابة هذه وقائع موثقة بتقرير رسمى من جهاز المحاسبات خرج من مكتبك انت ….
لماذا سكت عن هذه الملحوظة “عدم اتخاذ الاجراءات القانونية اللازمة لتحصيل مديونية شركة السويس للصلب المتراكمة منذ سنوات بنحو 383 مليون جنيه وتتمثل فى قيمة التيار المباع لها خلال فترة الذروة فضلا عما شاب التعاقد مع العميل من مخالفات فنية ومالية جسيمة تستوجب التحقيق” فهل انتبهت الى العبارة الاخيرة عن المخالفات المالية والفنية الجسيمة التى شابت التعاقد مع السويس للصلب لم تنتبه يا جمال بك وكان رد نائبك للشئون المالية ان الشركة طلبت عمل عقد جديد باجمالى قدرة تعاقدية 330 ميجا وات والغاء العقدين الحاليين وتوقيعه من الطرفين وان هذا الموضوع محل دراسة من وزيرى الكهرباء والصناعة بناء على تكليف من المجلس الاعلى للطاقة … حسنا واين قرارك بالتحقيق فى المخالفات التى سجلها الجهاز … لا شيئ .. لا شيئ
خد عندك يقول الجهاز ” تحمل الشركة خسارة 838 الف جنيه فى الاسئناف رقم 2956 لسنة 2010 الصادر لشركة المقاولين العرب بمنطقة القناة بتاريخ 11 ابريل 2012 بخلاف الفوائد القانونية والبالغة 59 الف جنيه لعدم قيام الشركة بالدفع امام محكمة اول درجة بشرط التحكيم ولم تتمسك بحضورها امام الخبير بجلسته فى 8 ديسمبر 2004 و31 يناير 2005 وامام المحكمة فى 14 يونيو 2006 وهو ما يؤكد تنازله عن شرط التحكيم وفقا لما افادت به المحكمة ” وبعد كل هذا التقاعس من جيوش القانونيين لديك تحيل الموضوع اليهم ههههههههههه لا حول ولا قوة الا بالله بعد ما خربت …
خد عندك ” وجود مديونية بنحو 5.433 مليون جنيه باسم شركة بهارات الهندية منذ عام 2006 والتى تتمثل فى مصاريف حراسة وارضيات ورسوم جمركية وبدلات سفر تم سدادها نيابة عن الشركة عن توريد عدد 33 محول ودون اتخاذ اية اجراءات نحو تحصيلها او تسويتها فى ظل وجود خطابى ضمان نهائى ودفعة مقدمة بمبلغى 21.589 مليون جنيه و18.116 مليون جنيه على التوالى وظهور عيوب فنية ببعض المحولات الموردة من تلك الشركة بمنطقة الدلتا وتوقف احدها بمنطقة القناة تماما وخروجه من الخدمة بعد مرور 7 سنوات رغم ان العمر المقدر للمحول خمسون عاما ”
وهذا هو ردك … انتبه سيدى ” تم مخاطبة السيد المهندس العضو المتفرغ للمنطقة الشمالية لموافتنا بالموقف مع شركة بهارات الهندية وسيتم بحث الموقف الفنى للمحولات لتسييل خطابات الضمان حفاظا على اموال الشركة ….. لو سألتنى عن هذا الذى يحدث ساقول لك قمة التهريج سيدى .. الشركة لها مستحقات بالملايين وثبت ظهور عيوب بالمحولات منذ عام 2006 وترد وتقول سيتم بحث الموقف وتسييل خطابات الضمان .. امتى باذن الله ” يوم القيامة وربنا يسهل ” … وخالص تحياتى لك سيادة المهندس جمال عبدالرحيم ولا تنسى ان تسلم شهادة الشركة من الطبقة الاولى لقائد عملية التفاوض مع ستيت جريد … انه بحق اثبت انه كبير المفاوضين ويصلح لحل مشكلة القدس …..