وليد البهنساوى
تفقد كامل الوزير وزير النقل المصري، اليوم السبت، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، أعمال تنفيذ القطار الكهربائي الخفيف (LRT) السلام العاصمة الإدارية الجديدة العاشر من رمضان ، ومواقع العمل بقطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة.
وبدأ وزير النقل بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث (تم افتتاحها وتشغيلها) ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي (عدلي منصور / السلام)، بحسب بيان للوزارة.
ووجه الوزير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لضمان سيولة الحركة المرورية في كافة الشوارع المحيطة بالمحطة، ثم تفقد باقي محطات المشروع، والتي بلغت نسبة تنفيذها 83%، وكذلك أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع والتي تشمل (البازلت –الفلنكات- القضبان)، حيث تم الانتهاء من عدد من القطاعات وبلغت نسبة تنفيذها 32%، كما تم تفقد كباري المشروع.
وذكرت الوزيارة في بيانها، أن المشروع يشمل عدد أربع كباري سيارات تم الانتهاء منها وهي كباري الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق، كما يشمل على عدد سبع كباري LRT (كباري مسار) بلغت نسبة تنفيذ خمس كباري منها وهي كباري الإسماعيلية والسويس وجنيفة والروبيكي 1و 2 بنسبة 97.5%، وجاري تنفيذ كباري العاصمة 1 والعاصمة 2، والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أنفاق المشروع ، وعددها ثلاث أنفاق بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين LRT هما نيو هليوبوليس وبدر، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) 83%.
وتابع الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: (العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع).
والتقى وزير النقل خلال جولته بالمهندسين والعمال والفنيين، ونقل لهم تهنئة الرئيس عبدالفتاح السيسي بمناسبة عيد العمال وتحيات وتقدير واعتزاز الرئيس لهم ولكل عامل مصري ، على جهودهم المتميزة على طريق العمل والعطاء والإنجاز وتعزيز مسيرة التنمية والإنتاج كركيزة أساسية في بناء حاضر ومستقبل وطننا العزيز مصر.
ووجه وزير النقل بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع وأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة).
وأضاف الوزير، أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة العلمين) في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
وأوضحت الوزارة في بيانها، أنه تم الانتهاء من تصنيع أربع قطارات من إجمالي 22 قطاراً بالصين، حيث أنه من المخطط توريد أول قطارين وبدء أعمال التشغيل التجريبي في أغسطس المقبل وتوريد خمس قطارات في سبتمبر وخمس قطارات في أكتوبر القادم ليتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في احتفالات انتصارات أكتوبر .
بعدها توجه الوزير لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 21 % وبلغت نسبة الأعمال المدنية 25% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم)، كما النسبة الكلية للأعمال الكهروميكانيكية 17.6%، وتم تصنيع القطار الأول واختباره بالكامل وجارى تصنيع القطار الثاني والثالث والرابع وبلغت نسبة الوحدات المتحركة 25%.
وتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع، حيث أكد على أن كل منطقة يتم انتهاء الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل، بالإضافة إلى ضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع ، الذي سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.
ولفت إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولا كبيرا في وسائل المواصلات، مشيرا إلى أن هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.
يذكر أن القطار الكهربائي LRT قد وجهت القيادة السياسة بمد مساره إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي)، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2 و3 و4، ليصل إلى قلب العاشر من رمضان، ليبدأ المسار من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الاسماعيلية) الصحراوي إلي مدينة بدر.
ويتفرع مسار القطار الكهربائي بعد ذلك شمالاً حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتي محطة العاصمة (1) والثانية من بعد محطة العاصمة(1) حتي محطة العاصمة (2) “مدينة الفنون والثقافة” ) و الثالثة جنوباً بعدد أربع محطات “ثلاثة علوية بالإضافة لواحدة سطحية” (محطات العاصمة الإدارية 3 – القيادة الإستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع).
جدير بالذكر أيضا أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول حوالى 45 كم ومخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022 ‘ وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول حوالي 11.5 كم ومخطط افتتاحها في فبراير 2023.
كما أن قطاعي المشروع (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030.
