أود أولا أن أوجه شكري وتقديري الي السيد الدكتور وزير الكهرباء والطاقة علي زياراته المتعددة والمفاجئة لعدة مواقع حتي الان ومطالبة سيادته دائما بالتطوير وسرعة الأداء وخفض نسب استهلاك الوقود وقد قام معالي الوزير بزيارة محطة توليد 6 أكتوبر التابعة لشركة القاهرة لانتاج الكهرباء
والحقيقة أن محطات التوليد هي الركيزة الاساسية لامداد الشبكة الكهربية بما تحتاجه من الطاقة يوميا .
وخلال الزيارة من المؤكد أن معالي الوزير قد علم بأن محطة كهرباء 6 أكتوبر تتكون من 2 موديل . الأول يتكون من أربع وحدات غازية قدرة كل منها 150 ميجاوات أو170 ميجاوات عند الايزو وذلك من واقع الdesign data بقدرة اجمالية 600 ميجاوات وعند الايزو بطاقة اجمالية 680 ميجاوات .
وتعمل بنظام الدورة البسيطة بكفاءة حوالي 33 % ومعدل استهلاك تصميمي 265 جم مازوت معادل /كيلوات ساعة .
أما الموديل الثاني فيتكون من أربع وحدات مشابهة تماما للموديل الأول مع وحدة بخارية بقدرة 318 ميجاوات.
أي أن قدرة الموديل الثاني الكلية 918 ميجاوات وتعمل بنظام الدورة المركبة مع اربع غلايات استعادة الطاقة HRSG والمفترض أن الموديل يعمل بكفاءة 52 % ومعدل استهلاك المفترض ان يكون في حدود 166 جم مازوت معادل/ كيووات ساعة بينما الان المعدل هو في حدود 186 جم مازوت معادل / كيلووات ساعة . ويختلف باختلاف الحمل وذلك مع الأسف منذ تشغيل الموديل الثاني الذي يعمل بنظام الدورة المركبة منذ عدة سنوات يعمل الموديل بنصف حمل تقريبا لأنه هناك مشكلة في أن خطوط النقل لاتستطيع أن تنقل خرج الموديل كاملا ومنذ عدة سنوات مع الاسف يعمل الموديل بكفاءة متوسطة وبمعدل استهلاك عالي في حين أنه اذا تم حل المشكلة مع النقل والتوليد سيتم زيادة الطاقة من الموديل الثاني بنفس الوقود وسوف يؤدي ذلك الي زيادة الكفاءة وتوفير كميات كبيرة من الوقود واطالة العمر الافتراضي للوحدات .
والحقيقة التي اندهش لها لماذا التأخير حتي الان لعدة سنوات في عدم حل تلك المشكلة التي بها سوفر نوفر طاقة بنفس وقود الوحدات الغازية .
أن الحمل الجزئي يؤدي الي تقليل العمر الافتراضي للموديل وتقليل معامل Heat utilization factor .
– أما الموديل الأول فيعمل طول الوقت بحمل جزئي يوميا مع طلب التحكم ذلك وبكفاءة متدنية وبمعدل استهلاك حوالي 300 جم مازوت معادل / كيلوات ساعه. في حين أن التصميمي هو 266 جم مازوت / كيلووات ساعة وكما نعلم يختلف معدل الاستهلاك مع الحمل .
– المقترحات خاصة بمحطة توليد 6 أكتوبر
– وبناءا علي ماسبق ذكره أود أن يتسع صدر معالي الوزير للمقترحات التي أري أنها ضرورة اذا كانت الدولة تنظر الي توفير الوقود وتحقيق الهدف من امداد الشبكة الموحدة بما تحتاجه من الطاقة يوميا وبكفاءة عالية
– مقترحات للتطوير بمحطة كهرباء 6 أكتوبر
اولا : عمل دراسة مع سرعة الانجاز في معرفة الاسباب التي تؤدي الي عدم رفع الحمل الكلي للدورة المركبة وذلك بالاجتماعات مع شركة النقل والتوليد مما سوف يكون له عظيم الاثر في رفع كفاءة الموديل الثاني بالمحطة وتحسين معاملات الأداء وتوفير مبالغ مالية ضخمة وتحقيق العائد والمردود من انشاء المحطة والحفاظ علي العمر الافتراضي للتربينات والغلايات الخاصة باستعادة الطاقة .
ثانيا : دراسة اضافة وحدة بخارية للموديل الأول ليكون مثل الموديل الثاني ويعمل بنظام الدورة المركبة بدلا من الدورة البسيطة وبكفاءة تصل الي 55 في المائة بدلا من الكفاءة الحالية التي تصل الي 28 في المائة علي الحمل الجزئي .
وهذا بالتالي سوف يؤثر علي معدلات الاستهلاك الخاصة بالمحطة بالكامل وسوف يؤدي الي تحسين كفاءة المحطة بالكامل .
مقترح خاص بقياس معدلات الاستهلاك العالمية :
نحن نقوم بحساب معدلات الاستهلاك للوحدات والمحطات في مصر نسبة الي جم مازوت معادل لاننا كنا نستخدم في الماضي المازوت بكميات كبيرة في الغلايات ولايوجد في العالم من يستخدم جم مازوت معادل . وسيادتكم ممكن ان تطلعوا علي التقارير الشهرية لشركات توليد الطاقة سواءا في الخليج او في اوروبا او في امريكا .جميع التقارير متاحة علي مواقع الانترنت لم تعد أسرار والجميع يقوم بحساب معدلات الاستهلاك بالوحدات الاتية
MMBTU , KJ/KWH,KCAL/KWH ,BTU and ….
وحتي نستطيع ان ننافس العالم وندرس المقارنات معهم أرجو دراسة مقترحي وتنفيذه لسهولة قياس معاملات الأداء مع الدول الأخري بدلا من أن نقوم بعدة تحويلات.
مقترحات خاصة بتحسين الكفاءة
– أرجو من معالي الوزير تشكيل لجنة خاصة بالوقوف علي حالة عدادات الفلوميتر والخاصة بقراءة كميات الغاز الطبيعي لكل الوحدات علي مستوي جميع المحطات التابعة لشركات الانتاج حيث أن معظمها لايعمل أو يعمل بقراءة بها حيود كبير عن الواقع وبالتالي لايمكن اجراء قياس كفاءة حقيقية للوحدات بل مستحيل .
– تكوين فريق قوي من مهندسي المحطات الأكفاء ذو الخبرة علي مستوي الوزارة من خلاله يكون مسئول عن تحسين وتطوير الوحدات ..
في النهاية أرجو أن يتسع صدر معالي الوزير لمقترحاتي ودراستها وأنا علي استعداد تام للمناقشة وذلك لمصلحة وطننا الحبيب وفقكم الله معالي الوزير وكل من يعمل في هذا الصرح الكبير.
