السيرة الذاتية لعملاق قطاع البترول المهندس هاني ضاحي المرشح نقيباً للمهندسين ..موعدنا الجمعة القادمة

باور نيوز وليد البهنساوى 

ينشر موقع باور نيوز السيرة الذاتية للمهندس هانى ضاحى وزير النقل الاسبق المرشح لمنصب نقيب المهندسين بقائمة فى حب مصر ويظهر جليا من خلال  هذه السيرة كيف التقط ضاحى موجات التغيير فى حياته العملية ليصنع لنفسه تاريخا متميزا يفتخر به كل من التصقوا به وهذه هى سيرته المتميزة على مدار تاريخه المهنى الذى يعتز به كونه احد المهندسين الذين ساهموا بقوة فى اثراء العمل المهنى 

المؤهلات العلمية

بكالوريوس هندسة 1977

دبلومة ادارة المشروعات جامعة نوتنجهام بالمملكة المتحدة
دراسات عليا فى التخطيط وادارة المشروعات الكبرى – جامعة ايلينوي بالولايات المتحدة الامريكية
دراسات عليا فى التخطيط ومراقبة المشروعات الكبرى – الجامعة الامريكية بالقاهرة
39 عاما من الخبرة العملية فى مختلف المجالات الهندسية والتخطيط والادارة وتطوير شركات المشروعات والهيئات الاقتصادية الكبرى وتنفيذ وادارة المسروعات القومية

شغل العديد من عضويات مجلس الادارة بالشركات الكبرى والجمعيات العلمية والمجالس التخصصية والغرف التجارية ومنها غرفة التجارة المصرية الامريكية – المصرية الكندية – المصرية الروسية – المصرية الالمانية – المصرية الجزائرية

عُين نائبا لرئيس المجلس المصرى للتشييد والبناء – المجلس التصديرى حتى عام 2008

وقد بدأ الحياة المعلية مهندسا لتنفيذ المشروعات بشركة بتروجت ثم مديرا تنفيذيا للمشروعات ثم مديرا للتخطيط ومراقبة المشروعات ثم مديرا عاما لافرع الشركة الرئيسية الشرقية والشمالية ثم مساعدا لرئيس مجلس الادارة وعضوا بمجلس ادارة الشركة اعتبارا من عام 2000

عُين ضاحى من عام 2001 الى عام 2003 رئيسا لمجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة مصر للمشروعات والصيانة صان مصر

وهى شركة مشتركة مع ABB وخلال هذه الفترة شهدت الشركة نقلة نوعية كبيرة فى حجم الاعمال والايرادات وتحولت خلال هذه الفترة القصيرة من الخسارة الى المكسب
عُين ضاحى رئيسا لمجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة بتروجت من 2003 الى 2010

وشهدت بتروجت خلال هذه الفترة امتداد حجم العمل لاول مرة خارج مصر فى 11 دولة عربية السعودية والجزائر والاردن ولبنان وليبيا واليمن وقطر والسودان وسلطنة عمان والعراق والكويت
وقد تم تحقيق ايرادات قومية خلال هذه الفترة ما يعادل 4,7 مليار دولار وحققت الشركة اعلى ايرادات وصافى ربح واعلى عائد على الاستثمار فى تاريخها

عُين ضاحى رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لشركة انبى فى الفترة من 2010 الى 2011

وقد تم أضافة انشطة جديدة لمجال عمل الشركة مثل مشروعات البتروكيماويات والاسمدة مع الحصول على مشروعات عملاقة بالسعودية وفنزويلا وقد تم تحقيق اعلى الايرادات وصافى ربح من العمل داخل وخارج مصر كما تم توفير العديد من فرص العمل للمهندسين خلال هذه الفترة

عُين ضاحى الرئيس التنفيذى للهيئة العامة المصرية للبترول من 2011 الى 2013
وشهدت هذه الفترة التغلب على اكبر التحديات التى واجهت قطاع البترول والدولة حيث تم زيادة موارد الهيئة والمحافظة على معدلات الانتاج والاحتياطى مع توفير كافة الاحتياجات من المنتجات البترولية كما تم ترسية 11 منطقة جديدة للاستكشاف ومع توفير العديد من فرص العمل للشباب

عُين ضاحى وزيرا للنقل والمواصلات من عام 2014 الى عام 2015

وفى هذه الفترة تم انطلاق المرحلة الاولى من المشروع القومى للطرق 3400 كيلو متر لربط كافة محافظات مصر والانتهاء من تنفيذ ما يقرب من 69% من هذه الشبكة وإعادة هيكلة وتأهيل الشركات التابعة للوزارة فى مجال تنفيذ الطرق بأضافة معدات جديدة للتنفيذ وزيادة فرص العمل للشباب واعادة تشغيل السكة الحديد بكامل طاقتها وتصنيع وتشغيل اول قطار بنسبة مكون محلى تصل الى 45 % وتصنيع 212 عربة ركاب جديدة بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع بطول ما يقرب من 700 كيلو متر من مسار السكة الحديد وصيانة واعادة تأهيل 1200 عربة ركاب بورش السكة الحديد وتطوير المزلقانات وكهربة الاشارات ومنها مسار عرب الرمل – الاسكندرية والاتفاق مع بيوت الخبرة العالمية لاعداد دراسات القطار السريع وتطوير وسائل النقل والمواصلات

كما شهدت هذه الفترة تطوير الخط الاول من مترو الانفاق وانهاء التفاوض والبدء فى تنفيذ 3 مشروعات جديدة ومنها الخط الرابع والتفاوض على تصميم وتنفيذ القطار المكهرب لربط العاصمة الادارية الجديدة بالقاهرة وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة كما شهدت هذه الفترة الانتهاء من تطوير ميناء نويبع – ميناء الغردقة المرحلة الاولى والثانية من ميناء سفاجا وتعميق ميناء دمياط وأضافة رصيف جديد واطلاق مشروع الشباك الواحد بميناء الاسكندرية وتطهير مداخل الميناء بانتشال السفن الغارقة منذ اكثر من 25 عاما كما تم وضع خطة كاملة لإضافة مشروعات وارصفة جديدة بالميناء والتعاقد على انشاء جراج متعدد الطوابق وانهاء تنفيذ منفذ قسطل وأرقين البرى بالحدود الجنوبية وتم تطوير ميناء شرق التفريعة وباقى موانئ محور القناة بالاشتراك مع هيئة قناة السويس واعادة صياغة بعض التعاقدات والقرارات الوزارية التى حققت وتحقق عوائد كبيرة للدولة

وعلى مدار هذه الفترات كان الاهتمام الاكبر بتنمية القدرات الفنية والادارية للمهندسين وتأهيلهم بالتدريب المستمر لشغل المناصب العليا على مستوى القطاع مع تقديم أرقى الرعاية الطبية والخدمات الاجتماعية لهم ولذويهم اثناء الخدمة وبعد بلوغ سن التقاعد كما تم تطوير النظم الادارية واللوائح بما حقق أفضل مزايا للعاملين ومنها زيادة مكافأة نهاية الخدمة واقرار نظام جديد لمعاش تكميلى